しかしながら、そんな易々とは板金塗装については、教科書通りの色の混合では修復箇所に色を塗り付けた際にぶつけていない他の部分の外装の色調と同じにはならないです。駆け出しのではうまいこと板金でリペアしているようにみえたとしても、自動車鈑金塗装の業界で仕事する同業者からみれば、板金塗装等をした跡を分かられてしまう可能性が高いです。ガードレールであるとかポストにドアをぶつけた局面や、二輪などの様な立ちゴケから出てきた凹みは、ほったらかしにしておくとサビが発生する原因にもなると思いますので出来るだけ早く回復しましょう。板金塗装と言われるのは、それを専門とする工場で直すのがが通常で、ビックサイズの板金工場では板金の手順と塗装の作業と一つづつ専門のスタッフで割りあてて進めます。しかも、自動車の車体の保険会社が修理価格を持つ際、鈑金や塗装で直せる傷でも部品を替える費用を保険会社が持ってくれる状況も挙げられます。板金塗装と申しますのは、それなりに優れたテクニックのある職人さんが業務をしても、新車から経年の劣化で色褪せた塗料と、それに沿い新しく配合された塗料では色味が違って見えてしまいます。総費用の代価では塗装済みパーツ等の製造業者から在庫がある状況がお得ですし、多少新型モデル車ほど製造元の塗装済み部品の在庫は多く増えます。残念なことに自動車で惨事などを起こしてしまった機会に、第一優先順で心配になるのは人々のけがですが、次に気を配るのはくるまの物損の現状復帰費用だと思います。基本的に、自動車の車体の鈑金・塗装等の対価や相場というのは、ものすごく分からなくフェアな視点からもしっかりと決められた目安相場はないです。鈑金・塗装の職人のスキルに確かさの殊の外違いが出やすいのは、板金に拠る復元ではなく、塗料を混合そして塗装のふき工程です。鈑金塗装はそもそも、形が歪んだ部品の鈑金による修理などから色の合体まで鈑金の職工が総べてハンドワークで仕上げていきます。鈑金塗装等を依頼する機会に、鈑金職人の技術の強みはいずれもが気になる事であり、腕の良い鈑金職人たちと腕の悪い板金職人達とでは作業の過程のクオリティが非常に開きが出てきます。鈑金・塗装は、慎重で行きとどいた性格でないと合わない業務で、経験が有るだけではなくセンスもポイントで板金に携わる人たちの人柄や人となりがそのまま仕上がりの正確さへと反映します。簡易リペア補修で板金塗装等をボカすと、修復直後は魅力あるようにみる事ができますが五年～十年愛車に乗っていると、「経年による劣化」で色の褪せ方に差が見られるリスクがあるのです。多くの鈑金職人は、一度手順を行い差し障りがある機会にわずかながらのイージーな微修正ばっかりで包みかくしてしまうでしょう。